I telai a getto d'aria ad alta velocità sono ampiamente applicati nella moderna produzione di tessitura tessile, caratterizzati da uno stato di funzionamento stabile e da un'elevata efficienza di tessitura. Durante il funzionamento continuo, la rottura del filo di ordito è un inevitabile problema occasionale. Le tradizionali strutture guardiaordito inviano segnali di arresto solo dopo che si è verificata la rottura del filo. Influenzato dall'inerzia del mandrino, il telaio continuerà a funzionare per una certa distanza prima del completo stato statico. La risposta ritardata al parcheggio porta al continuo inserimento della trama dopo la rottura dell'ordito, formando lunghe sezioni difettose sulla superficie del tessuto e aumentando la perdita di tessuto e il conseguente carico di lavoro di finitura. Il sistema di arresto ordito del telaio Air-Jet con parcheggio di rottura ottimizza la logica del collegamento di induzione e frenatura, riducendo efficacemente il tempo di risposta di arresto complessivo e risolvendo il problema del funzionamento inerziale dei telai tradizionali dopo la rottura dell'ordito.
Questo dispositivo integrato combina il rilevamento dell'antiordito e la struttura del freno di stazionamento in un unico sistema di collegamento. In normali condizioni di tessitura, le lamelle rimangono sospese sotto la tensione dei fili di ordito per mantenere uno stato del circuito stabile. Una volta che i fili di ordito singoli o multipli si rompono, le lamelle cadono rapidamente per gravità per attivare il segnale di induzione. Diversamente dalle normali strutture di uscita a segnale singolo, il dispositivo sincronizza la trasmissione del segnale e l'esecuzione del freno senza ritardo intermedio, realizzando una risposta rapida ai guasti di rottura di ordito.
La struttura di rilevamento e controllo ottimizzata riduce gli intervalli di risposta non validi. I meccanismi di arresto tradizionali tendono a segnalare un ritardo o un'induzione insensibile a causa dei fiocchi volanti e dell'accumulo di lanugine nell'ambiente di tessitura. Il design aggiornato del gap strutturale evita l'inceppamento dei cavi di caduta, garantendo il libero movimento verticale dei componenti di induzione. Mantiene stabile la sensibilità di attivazione del segnale nella produzione continua a lungo termine e previene il rilevamento mancato o ritardato causato dalla stagnazione dei componenti.
Il meccanismo di stazionamento del freno abbinato può compensare l'inerzia del mandrino in breve tempo. Dopo aver ricevuto il segnale di rottura ordito, il componente frenante agisce istantaneamente per limitare la rotazione continua dell’albero principale, controllando la corsa di scorrimento del telaio entro un piccolo intervallo. Evita la formazione di difetti di ordito estesi causati dal funzionamento inerziale, riducendo efficacemente l'area difettosa del tessuto grigio. Questo miglioramento delle prestazioni è evidente per i tessuti ad alta densità e i materiali tessili pregiati con severi requisiti di qualità della superficie.
Il dispositivo si adatta a scenari produttivi di tessitura diversificati. Si adatta alle esigenze di tessitura di filati di cotone, fibre chimiche, filati misti e altri materiali convenzionali e può adattarsi a diverse velocità operative del telaio. La struttura complessiva è compatta e comoda per l'assemblaggio e la messa in servizio sul campo, adatta per la configurazione di nuovi telai e per il rinnovamento e l'ammodernamento di vecchie attrezzature delle fabbriche tessili. Mantiene prestazioni stabili del collegamento in caso di funzionamento a ciclo lungo e frequenti condizioni di lavoro di avvio-arresto.
Con il continuo miglioramento degli standard di produzione tessile, il controllo della qualità della superficie del tessuto diventa sempre più rigoroso e le tradizionali modalità di parcheggio ritardato non possono più adattarsi alla produzione di tessitura raffinata. Ottimizzando la risposta di induzione e il collegamento di frenatura, il sistema di arresto ordito del telaio a getto d'aria con parcheggio di rottura riduce i difetti di tessitura causati dal parcheggio ritardato, creando condizioni ausiliarie affidabili per una produzione tessile stabile e standardizzata.
