La scatola elettrica del guardiaordito controlla il funzionamento del telaio nei seguenti modi:
1. Rilevamento dello stato del filo di ordito: Ilscatola elettrica antiorditoè collegato alla barra di caduta, che è tesa con cavi di caduta. Ogni filo di ordito passa attraverso il filo di caduta corrispondente. Durante il normale funzionamento del telaio, i fili di ordito sono tesi e le lamelle vengono tenute sollevate e lontane dalla barra di caduta. A questo punto le clip isolanti isolano il chip presente sulla drop bar dal rivestimento in ferro, rendendolo non conduttivo. Il circuito di rilevamento nella scatola elettrica determina che i fili di ordito sono normali e il telaio continua a funzionare. Se un filo di ordito si rompe, la lametta, precedentemente sospesa in aria, perde il collegamento con il filo di ordito e cade sulla barra di caduta. Ciò fa sì che il chip isolato si colleghi al rivestimento in ferro. Il circuito di rilevamento rileva questa variazione del circuito e la converte in un segnale elettrico.
2. Elaborazione e trasmissione del segnale: il circuito di rilevamento elabora e analizza il segnale elettrico rilevato. Una volta confermata la rottura del filo di ordito, il segnale viene trasmesso al sistema di controllo principale del telaio tramite il circuito di uscita.
3. Controllo dell'avvio e dell'arresto del telaio: Dopo aver ricevuto il segnale di rottura dell'ordito dalscatola elettrica guardiaordito, il sistema di controllo principale del telaio attiva immediatamente componenti come il sistema frenante e la frizione del telaio, arrestando rapidamente il telaio. Ciò previene i difetti del tessuto causati dalla tessitura continua a causa della rottura del filo di ordito. Una volta riparato il problema del filo di ordito, il sistema di controllo principale del telaio invia un segnale di ripristino alla scatola elettrica del guardiaordito. Dopo aver ricevuto questo segnale, il circuito di reset all'interno della scatola elettrica del guardiaordito ripristina il circuito step-down e gli altri componenti al loro stato iniziale, preparandosi per il successivo ciclo di rilevamento e controllo. Il telaio può quindi riavviarsi.
